Бойкот на градския транспорт

Честита да ни е новата отсечка на метрото, която днес беше безплатна, но аз поради разни странични причини не можах да се вмъкна. Обаче ето я веднага и новината, картата само за метро ще стане 35 лв. Не е ли малко много? Защо това увеличение? Аз не един път съм казал, че допълнителните приходи трябва да дойдат от увеличения пътникопоток по новата отсечка, а не от увеличаване на цената за цялото метро. На фона на това пък да се придвижва човек в столицата с автомобил става все по-голям ад, новата зелена зона представлява карта на София. От отдавна твърдя, че столична община вместо да решава проблема с паркирането в София, само го дои. Днес имах път покрай пирогов, там има синя зона от време оно. Е бива ли като докараш с кола някой да го кърпят и първото нещо, което се изправя пред теб като слезеш от колата да е леличка със светеща жилетка?

Вече има още една причина, поради която всички да ми имат доверие. Аз съм току що завършил бакалавър машинен инженер от преди един месец, малко късно се хваля, но това е уместно тук.

Както беше казал доц. Гарабитов, като знам какви са инженерите ме е страх да отида на доктор. Та поради това обстоятелство от 4 години неизменно ползвам всеки месец студентска карта за всички линии. За лоялен клиент в продължение на 4 години нищо не получих, нито отстъпка, нито поздравления, на една усмивка по радиото дори щях да се зарадвам. Вместо това картата, която първоначално струваше 17 лв поскъпна до 21.50 за това време. Ако приемем цена 21.50 за 48-те месеца, през които съм бил абонат на СКГТ, в последствие разширена в център за градска мобилност, съм платил по груби сметки над 1000 лв. само за удоволствието да се придвижвам из Софията. В момента обаче се намирам в една такава област на ничията земя между дипломирането като бакалавър и записването на магистратура и ако искам да ползвам карта за целия градски транспорт ще трябва да заплатя 50 лв за един месец. Да, да, ама ще има да ми ядат кура. С което ядене на кура се доближаваме до темата на тази публикация. Аз пък напук на тях се ориентирах към велосипедното и пешеходното придвижване. Откривам, че от центъра на София мога да стигна до къде ли не за 1 час пеша, а на колело за 30 минути. Вчера всъщност се състезавах с трамвай 5, с който се засякох на съдебната палата, до пирогов си разменяхме предимството, но между гешов и лагера го оставих да ми диша праха и не успя да ме догони преди павлово. С други думи, по-бърз съм от градския транспорт. Софията казвате не е толкова дружелюбна за велосипедисти, на мен пък ми се качва адреналина от опасното колоездене по софийските улици. Всъщност ако за един ден колоездене не ми мине живота на лента пред очите 3 пъти, значи не ми е било забавно. Релеф, наклони, тротоари, шофьори, които завиват без мигач, пешеходци, които не знаят къде се намират и къде отиват, с други думи за тях важи принципа на неопределеността на Хайзенберг, всичко това ми създава по-приятно преживяване на 2 колела. Тук е момента да кажа, че и аз като се кача на колело ставам безразсъден маниак, не съм изряден.

Това вече ме довежда до това, което искам да предложа с този пост. Всички, които ги носят краката, които разполагат с някакво превозно средство от рода на колело, тротинетка, скейтборд, лонгборд, ролери, докато е готино времето, възползвайте се, вместо да си дупчите левчетата, да пращате смси за паркиране и така нататък, използвайте алтернативни средства за придвижване. Тоя сезон вече малко е на приключване, ама както и да е, от другото лято трябва така да се постъпва, бойкот, ударете ги в приходите, там, където най-много боли, докато не се вразумят, не свалят цените и не променят политиката. Правилото да не можеш да пренасяш багаж по-голям от 60х60х40 или колко беше, безсмислено, да го няма. Билетът по левче тук таме се носят изказвания, че е незаконен. Спомняте ли си когато билетчетата бяха по 70 стотинки, а от водача по 80? Защо? А пък за ония глупави апарати, които само пищят в трамваите, чудно някой колко е лапнал, за да ги инсталира. Глоба от 1 лев имало уж за всеки, който не си покажел картата на това, дори и да е валидна. Никога контрольор не е посмявал на мен да ми поиска левче откакто през 2009 година още осъзнах, че е безсмислено да си показвам картата на това чудо. Най-много да пропищи когато не успее да регистрира картата, когато пищи продължително и после казва, че е невалидна. Кой болен мозък е измислил това нещо да пищи толкова шумно и продължително. Особено когато съм имал случаи в 6-6:30 сутринта когато такова нещо пропищи да ми се прииска да го изкъртя с ритник и да си вкарам според сезона маратонката или кубинката в дисплея му. Да се изкъртят, да се прати на съд тоя, който ги е измислил, монтирал и е гушнал паричките за тях. Последно, моята любима прослойка от обществото, контрольорите в градския транспорт, повече любов имам единствено към ромите, макар че повечето контрольори са от ромски произход. Спелчекъра просто не я приема тая дума роми, не знам защо, цигани възприема, роми не. Та така, контрольорите трябва да продават билетчета. Ако искат така да го направят билетчето, продавано от контрольора да е 2 кинта, ама само ако прекалено много държат. Глоба да се налага едва след отказ на пътника да заплати билетче. Глобата от 20 кинта е нечувана и безбожна, 10 бяха много. Но трябва да разберете какво животно е контрольора и какво го движи. Контрольорът всъщност какво мрази най-много, превозно средство само с редовни пътници. Контрольорът разчита да се пазарите и споразумеете с него, понеже не се отчита пред никого, никой не го следи и не може да докаже, че сте били в превозното средство, въпреки че от най-ранна детска възраст гледам лепенки, според които се следи контрола с камери, да бе, оная ми работа следят с камери. Контрольорът ще бъде доволен, ако може да вземе от вас 5 кинта, за които няма да е отговорен пред никого. А най-много обичат да се закачат с малки деца и с дами. Дори и водачите на превозните средства ги мразят и им вкарват пръти в спиците, ставал съм свидетел на това как контрольор се заяжда с някаква мацка, ама се обърна за момент и ватманът отвори вратата, та момичето да слезе. Друг пример, неделя, когато продаваните от водача билетчета са се изчерпали, автоматът за билети не работи, а понеже е неделя и навън никой не продава билети, за мен това е покана да пътувам безплатно. Имал съм такъв случай през 2007 година, когато се качиха контрольори в моя любим трамвай 5, с който си правя гонки, опитите ми да закупя билет бяха неуспешни, седях най-отпред. На въпрос "карти и билети", отговорих "извинявайте, ама водачът не продаваше", най-правилното нещо, което могат да свършат, което и свършиха, е след справка с водача за достоверността на твърдението ми да слезнат. Ако ви свалят от превозното средство нямат право да ви тормозят повече, понеже билетът за нередовен пътник дава право на продължаване на пътуването, те са прекратили вашето пътуване като са ви свалили, извън превозното средство нямат никаква юрисдикция, това рядко им се напомня, а трябва по-често. А това прави напълно незаконни контрольорските шайки, подпомагани от ченгета. Настоявам на всяко ченге, подпомогнало контрольорска шайка, да се откъсне значката. Ако билетът за нередовен пътник ще дава право на продължаване на пътуването, при сваляне на пътник от градския транспорт въпросът следва да е приключен. Извън превозното средство контрольорът е просто произволен бабаит, който ви заплашва със саморазправа и следва да имате право да употребите сила при самозащита. Чудно къде е полицията, когато ви нападат подобни образи, а, да, подпомага ги, понеже нашата полиция ни пази. Винаги когато видите полицай да участва в контрольорска шайка, имайте в предвид, че някъде в радиус от 1 км се извършва някакво друго престъпление, което полицаят не осуетява. Също, неперфорирано билетче за наземен транспорт да може на касите на метрото да се заменя за билетче за метрото.

И тъй, всеки, който има възможност, в топлите месеци, а и не само, когато имате възможност, не им се качвайте в градския транспорт, поне докато не решат, че синята зона трябва да важи и за велосипеди и ето ви един поздрав за светещите жилетки

Ъпсурт - светещи жилетки